回顧2021年鋼鐵市場(chǎng)，汪建華歸納為以下4個(gè)特點(diǎn)：換擋提升，略超預(yù)期；宏觀調(diào)控，卓有成效；價(jià)值取向，激烈博弈；景氣高低，傳導(dǎo)不暢。山東釬具鋼小編展望2022年中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)，將此形容為“上下求索”。

宏觀方面，2022年全球主要國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)將圍繞復(fù)蘇和重建開(kāi)展，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)GDP增速5.0%~5.5%。以制造業(yè)為主和基建為輔的投資增長(zhǎng)以及消費(fèi)回升是主要?jiǎng)幽?，出口紅利大概率減弱，而地產(chǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)或有拖累。

制造業(yè)方面，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)制造業(yè)有望保持7%~9%的增長(zhǎng)。從海外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與重建來(lái)看，疊加全球仍處于補(bǔ)庫(kù)周期，決定了海外需求仍是支撐中國(guó)制造業(yè)持續(xù)向好的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國(guó)制造業(yè)發(fā)展將利好制造業(yè)用鋼增長(zhǎng)。

細(xì)分行業(yè)來(lái)看，隨著疫情好轉(zhuǎn)，汽車(chē)芯片的逐步緩解，預(yù)計(jì)2022年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)6%和7%。預(yù)計(jì)2022年新能源車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到500萬(wàn)輛。目前我國(guó)新船訂單位居全球第一，預(yù)計(jì)2022年造船用鋼將會(huì)小幅增長(zhǎng)。設(shè)備投資進(jìn)入新一輪觸底回升期。工程機(jī)械方面，電氣化將引發(fā)工程機(jī)械新的發(fā)展機(jī)遇期，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)銷(xiāo)量或保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

基建方面，各地重大項(xiàng)目開(kāi)工為2022年基建投資奠定基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)2022年基建投資增速或達(dá)到4%~6%。房地產(chǎn)方面，隨著政策的調(diào)整，預(yù)計(jì)2022年房地產(chǎn)投資增速或維持小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2022年地產(chǎn)用鋼需求或略有回落。整體來(lái)看，建筑行業(yè)用鋼將平穩(wěn)增長(zhǎng)。

消費(fèi)方面，消費(fèi)潛力將得到進(jìn)一步釋放，2022年隨著接種疫苗的普及率提高，居民活動(dòng)增多，釋放補(bǔ)償性消費(fèi)。 預(yù)計(jì)2022年我國(guó)社會(huì)零售總額增速為5%~7%。

2022年鋼鐵市場(chǎng)的核心邏輯一是量化寬松的退出，二是經(jīng)濟(jì)小周期的切換，三是庫(kù)存周期的切換。

供需方面，基于高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，考慮到雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，預(yù)計(jì)明年我國(guó)粗鋼的供應(yīng)減少2000萬(wàn)噸左右，需求小幅回落1.2%至9.7億噸左右。

價(jià)格方面，山東釬具鋼小編認(rèn)為2022年鋼價(jià)在原料端價(jià)格下行之下或顯著回落。預(yù)計(jì)2022年外礦礦價(jià)或運(yùn)行于80-120美元/干噸，年均價(jià)90美金/干噸左右。焦炭或運(yùn)行于2000-2800元/噸。焦煤價(jià)格將回歸合理區(qū)間，預(yù)計(jì)主焦煤價(jià)格大概率在1200-1800元/噸運(yùn)行。

綜合來(lái)看，山東釬具鋼小編觀點(diǎn)2022年鋼鐵行業(yè)的三大關(guān)鍵詞是：上下求索、均衡發(fā)展、價(jià)值共生。

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